电磁破碎锤频率调节原理

今天给大家分享电磁破碎锤频率调节原理，其中也会对破碎锤频率快慢有关系吗的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

在挖掘机脚踏板有安装脚踏阀的预留孔，首先先把脚踏阀安好，然后脚踏阀上有三个孔，P孔是进油管，T孔是回油管，A孔是先导控制管，把相应管按位置安好就可以了。脚踏阀***用手动控制的换向阀，阀的功能细分为二位三通和两位五通，具有体积小巧，外形美观，并具有面板式安装。

首先接锤阀的二次先导压力到大臂副杆，大臂下降侧，接入梭阀，在这个管路之间加进去一个电磁阀。其次引一路24v的电压的电路，把直线行走电磁阀，和之前加进去的电磁阀，并连在一起。最后加一个开关，加一个保险，给直线行走电磁阀原来的电路的正极，和后接的正极上各加一个二极管即可。

（图片来源网络，侵删）

系统卸荷作用：在溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀，当电磁铁通电时，溢流阀的遥控口通油箱，此时液压泵卸荷。溢流阀此时作为卸荷阀使用。安全保护作用：系统正常工作时，阀门关闭。

很多挖掘机是没有破碎锤控制开关的，如果是用电磁阀控制破碎锤，那么控制开关在右扶手箱上；也有的用的是左右操纵杆上的按钮；多数破碎锤是通过右行走脚踏阀旁边的脚踏阀来控制的，关键看你的破碎锤怎么装的先导管。

没油出不正常，把管拆开吹气，油管并没有堵塞，把泵1和泵2电磁阀拔下，没有变化，把泵2和泵1的插头对换，故障也还是没变化。根据以前维修经验，***用把电磁阀芯顶死来判读故障，于是把电磁阀的阀芯装上，再把小弹簧拿出后换上相应长度的小铁棒进去，然后装上，再把电磁阀的螺丝往里顶，故障现象消失。

（图片来源网络，侵删）

1、常见故障配置液压破碎锤挖掘机常见故障有操作失误、破碎锤氮气泄漏、维修保养不当等现象，都会造成破碎锤的工作阀磨损、管路爆裂、液压油局部过热等故障。

2、液压破碎锤油路故障，出现油管错接、压力值不足、换向阀方向错误、活塞卡死、截止阀失灵等问题，这会引发液压破碎锤出现冲击力不足或冲击停滞等问题；液压破碎锤的钎杆出现卡死，液压破碎锤的连续性和周期性受到影响，导致液压破碎锤功能和稳定出现问题。

3、你锤头的氮气加多了，在冷车的时候，液压油温度不高，浓度大，频率快，工作2—3小时后，液压油温升高，锤头温度也高。氮气多了，频率变慢。你的锤头更换的是活塞，如果中缸体拉了很多细纹，你更换活塞了也不行的，液压油温度高了会变稀的，内泄大了。

1、挖掘机破碎锤热车频率慢原因如下将破碎器挂上气压表，压力显示正常，排除了氮气过少的可能。通过观察仪表，其他动作压力都在320bar左右，破碎器在工作中的时候压力也在300bar左右，压力也在正常范围内，所以与破碎器相关联的溢流阀无关，进而也排除了主泵压力传感器失真的状况。

2、打击频率慢和流量有关。也有其他因素影响。破碎器的后部氮气压力标准值是15~17bar。别忙着说正常，拿表测一下。低于该数值就会打击无力；太高则会把进油顶住，打击很慢或根本打不响。检查内衬套、外衬套、扁销、钎杆，有可能变形或破裂之后卡主，打击困难。

3、原因：1供油量不足。2回油背压过高。3安全阀压力低。4液压锤钎杆未被压紧。5密封件磨损。6持续高温。7液压油污染度不符合规定要求。8蓄能器气体泄漏。9蓄能器内的隔膜损坏。

4、当破碎锤出现频率变慢的情况时，首先需要检查的是氮气的供应情况。氮气对于放大打击能量至关重要，其量的多少直接影响破碎锤的工作性能。如果氮气不足，储能器中的压力无法达到要求，会导致破碎锤的动力不足，甚至可能损坏储能器的皮碗，增加维修成本。

5、三种可能：你锤头的氮气加多了，在冷车的时候，液压油温度不高，浓度大，频率快，工作2—3小时后，液压油温升高，锤头温度也高。氮气多了，频率变慢。你的锤头更换的是活塞，如果中缸体拉了很多细纹，你更换活塞了也不行的，液压油温度高了会变稀的，内泄大了。

6、以下是影响破碎锤频率的原因：击穿力为了有效的破碎，破碎锤应用合适的击穿力。如果击穿力不足，那么活塞的锤击能量将不能有效碎石；这样锤击力的反作用力会传至破碎锤本体、挖掘机/装载机的大臂等到，从而损坏这些部件。

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