挖掘机主控制阀内部结构图

文章阐述了关于小型挖掘机应主控阀，以及挖掘机主控制阀内部结构图的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

主控阀下面。徐工挖掘机先导减压阀在主控阀下面。先导压力调整在主控阀下面有个自减压阀，跟小松大机型结构一样，上面有调整螺钉，排除油缸问题就是减压阀。减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。

操作手柄的移动决定先导油的输入，比例先导减压阀根据输入压力控制主换向阀阀芯，从而调整动臂上升速度。当手柄拉至极限，动臂以最大速度上升，上位限位开关控制其停止位置。在提升作业中，卸荷阀关闭，转向泵的油液合流至工作系统，提高作业效率。

（图片来源网络，侵删）

二通换向阀的先导阀是装在二通插件的盖板外头的。起到控制插件阀芯的启闭，配合不同刚性的弹簧及控制杆，可以起到控制流量、压力、方向等目的。如你所问，通径和流量是一回概念。通径越大，流量越大。阀芯打开和关闭也就越快。但是越快冲击越大，所以一般二通插装阀的先导阀选用6通径的。

液压泵的出口处。山河智能70主控溢流阀位置在液压泵的出口处。山河智能SWE70E是一款节能高效挖掘机，是低能耗和高效率的完美结合，堪称行业小型挖掘机的经典。

一般设计液压系统，只要液压系统的温度低于70℃，都可以看做是正常温度，20~50度为最佳工作温度，你这个油温属于正常温度。你提到温度升高后，动作变慢，这说明油液泄漏量过大，怀疑对象有：泵磨损严重，容积效率低；系统溢流阀密封不好，泄露过大；换向阀磨损，泄露严重；液压缸磨损，泄露严重。

（图片来源网络，侵删）

压力表就是输出压力。一般液压系统都是有溢流阀的。变量泵上有一个。系统上还会有一个。比如变量泵上限定压力是2000psi。那么系统上的那个可能就是2300psi。

怠速没动作是因为先导泵内泄、先导溢流阀故障、主泵内泄、主溢流阀故障。这种情况需要找个修理工处理解决。

1、轮式挖掘机的驱动原理主要是通过内燃机驱动液压泵将液压油压入液压马达，从而带动轮子旋转，实现挖掘机的移动。具体而言，内燃机带动液压泵转动，液压泵将液压油通过高压油管送入液压马达，同时通过液压单向阀、液压电磁阀等控制元件来控制液压油的流向，确保液压马达能够有效地驱动轮子旋转。

2、操作手柄控制主控阀，将高压油精确分配给各个执行元件。挖掘机的行走部分由液压马达驱动，这些液压马达通过链轮带动履带实现行走。值得注意的是，由于挖掘机上车部分存在回转动作，因此从主控阀到行走马达之间的管路必须配备回转接头，以避免管路在回转过程中扭结。

3、柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——中央回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走。

4、行走动力传输路线：柴油机通过联轴节连接，将动力传递至液压泵，在此过程中，机械能被转化为液压能。液压泵再将液压能通过分配阀传递至中央回转接头，之后到达行走马达，此处液压能再次转化为机械能。行走马达通过减速箱驱动驱动轮，最终通过轨链履带实现行走。

5、现代挖掘机主要***用液压驱动系统，其工作原理依赖于发动机、液压泵、液压马达等核心组件的高效配合。发动机作为动力源，其运转驱动液压泵，将机械能转化为液压能。液压泵通过吸入液压油，再通过内部的密封结构产生高压，推动液压油向液压马达输送。

1、挖掘机的三大装置包括工作装置、行走装置和回转装置，四大系统包括动力系统、液压系统、操作系统和电子监控系统。以下是具体的介绍：三大装置：工作装置：主要分为大臂、小臂、铲斗、油缸、连杆等。大臂***用优质钢板弯曲制成，承担较大负荷。铲斗有正铲和反铲两种安装方式，分别适用于不同作业面。

2、挖掘机的三大装置包括工作装置、行走装置和回转装置。这些装置的协同工作使挖掘机能够进行各种作业。工作装置主要由大臂、小臂（斗杆）、铲斗、油缸和连杆等组成。大臂（动臂）通常由优质钢板制成，以支撑挖掘机的重量和提供稳定性。

3、液压系统，现在的挖掘机的传动方式多***用液压传动液压系统主要指的是液压油箱、液压油泵、主控阀，液压油缸和液压马达。液压泵压液压系统中属于动力元件，液压油缸和液压马达在液压系统中属于执行元件。

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