破碎锤合流阀安装教程

简述信息一览：

挖掘机双泵合流阀优点：整体质量过硬，性能好，维修率低，破碎锤效果更好。挖掘机双泵合流阀弊端：液压泵内有空气，导致液压泵声音异常故障。

双泵供油机制使得挖掘机能够更加灵活地应对各种工作需求。在某些特定场景下，例如挖掘深度较大的作业时，需要动臂和铲斗同时进行挖掘，这时前后泵会协同工作，确保挖掘过程的顺利进行。此外，双泵系统还可以在某个泵出现故障时，通过另一个泵继续为挖掘机提供动力支持，从而提高设备的可靠性和安全性。

（图片来源网络，侵删）

在无需转向操作的工况下，转向泵的多余流量会被优先分配给工作液压系统，这使得装载机在进行挖掘、搬运等动作时更加高效。具体而言，转向泵和工作泵之间通过合流阀进行流量的分配，当转向需求消失时，转向泵的多余流量会自动流入工作泵，从而增强装载机的工作效率。

相比之下，双泵挖掘机拥有两个液压泵，分别负责驱动斗杆和铲斗的液压元件。这种设计使得动作更加独立，可以同时进行，提高了挖掘效率和工作速度。但双泵挖掘机的液压系统更为复杂，维护成本可能会较高。在选择挖掘机时，需要根据工程需求和预算综合考虑。

双泵指的是液压工作泵和转向泵，当操作时没有转向动作，两台泵通过合流阀【也叫优先阀】同时向多路阀供油，加大工作装置的供油量，提高作业效率。当有转向动作时，优先供转向装置。

（图片来源网络，侵删）

首先接锤阀的二次先导压力到大臂副杆，大臂下降侧，接入梭阀，在这个管路之间加进去一个电磁阀。其次引一路24v的电压的电路，把直线行走电磁阀，和之前加进去的电磁阀，并连在一起。最后加一个开关，加一个保险，给直线行走电磁阀原来的电路的正极，和后接的正极上各加一个二极管即可。

解决方法：拆检主控阀，发现P2泵向3阀柱侧主供油道旁单项阀出现损坏现象，（上图实物位置图所示和下液压图标记所示）由于此单项阀损坏导致在单独做小臂（F模式下），回转，破碎锤以及左行走时P1泵高压油通过3阀柱侧中央油道及中央旁通阀流到回油油路。使得P1泵无法建立起压力。

液压破碎锤漏油可以通过更换液压破碎锤密封圈、拧紧油路接头等方法进行，对于液压破碎锤缸体部位漏机油可以***用更换密封圈的方法处理。6 故障现象：液压破碎锤活塞环损坏。主要原因：液压油内出现杂质，导致活塞环表面出现划伤。液压破碎锤活塞环结构强度不足，在长时间磨蚀和高温状态下出现损坏。

首先，将脚踏阀放置在地面上，确保它稳定且不会滑动。然后，将破碎锤的油管连接到脚踏阀上。通常情况下，油管应该是预先安装在破碎锤上的。接下来，将破碎锤的油管连接到液压泵或液压系统上。确保连接紧密，以避免漏油。打开液压泵或液压系统，并将压力调整到适当的水平。

将破碎锤的油管连接到脚踏阀上。通常，油管已经预先安装在破碎锤上，只需将其与脚踏阀的对应接口连接即可。连接油管到液压泵或液压系统：将破碎锤的油管进一步连接到液压泵或液压系统上，确保连接紧密，以防止漏油现象的发生。

破碎锤的工作压力一般为20MPa、流量为170L/min左右，而挖掘机的系统压力一般为30MPa、单主泵的流量为250L/min，因此溢流阀需承担繁重的分流卸荷工作。

关于破碎锤合流阀，以及破碎锤合流阀安装教程的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。