挖掘机小型坦克挖掘机
简述信息一览：
玉柴八五挖机链轨型号
玉柴八五挖机链轨型号是YC85-8，链轨是围绕在拖拉机、坦克车等的车轮上的钢质链带。车辆装上它可以减少对地面单位面积的压力，并能增加牵引能力，便于爬坡和在不平或松软泥泞的地面上行驶。玉柴YC85-8挖掘机是广西玉柴重工有限公司生产的挖掘机。YC85-8是玉柴系列8吨级小挖，设备总重1吨、发动机功率60千瓦、斗容0.32方。
E系列挖掘机，如120E-8，拥有12吨重，5 km/h行走速度，0.6 m斗容量，且内置进口元件和数显监控系统，适用于多种土方作业和道路维护。C系列挖掘机，如135C-7，专为狭窄道路设计，配备玉柴发动机和进口液压系统，确保了稳定高效的工作性能。
性能不用说，非常不错。不过，只能搞搞土方。还有就是配件不是那么容易买。所以要想购买这车前，提前打听一下当地有没有这种配件。
另一边也一样转到位置。挖机熄火，将钥匙拔出。 将行走减速器端盖上及螺堵内六角孔里的泥土铲干净。 依次从上到下拆卸三个螺堵。行走之后会发热，减速器内空气热胀冷缩，有气压，直接从下面拆会把齿轮油喷出来。 等油放干净。 可从最上面加入少量新齿轮油，将原先沉淀冲一下。
挖掘机的行走装置和坦克的行走装置有什么异同?
1、挖掘机的行走装置与二战时期的坦克行走装置在结构上存在相似之处，但挖掘机在动力输出方面相对较弱。现代坦克设计注重机动性，因此其行走装置在机动性和越野性能上显著优于挖掘机。 挖掘机行走装置的主要设计目标是保证施工时的稳定性，以确保作业的准确性。相比之下，坦克行走装置的设计则更注重在复杂地形中的功能性，以适应其军事用途。
2、自然有区别，坦克的要坚固得多，用的也是特种材料。挖土机一类的只要求移动，坦克的要求高速移动，撞击，抗爆炸，你说有没有区别。
3、行走装置则更为直观，它由左右两个液压马达分别驱动左右履带。当两个马达以相同转速运行时，挖掘机会保持直线前进或后退。如果两个马达的转速不同，挖掘机将开始转弯，具体方向由两马达转速差异决定。若仅一个马达运行，而另一个马达停止，挖掘机将进行原地旋转，即实现360度的旋转。
为啥坦克和挖掘机都是履带式!为啥坦克跑的就快而挖掘机跑的就慢啊?
1、总的来说，履带式设计赋予了坦克和挖掘机在复杂地形中的卓越表现，而坦克强大的发动机使其具备了高速行驶的能力，而挖掘机则更注重挖掘作业的性能，因此在速度上有所牺牲。
2、自然有区别，坦克的要坚固得多，用的也是特种材料。挖土机一类的只要求移动，坦克的要求高速移动，撞击，抗爆炸，你说有没有区别。
3、尽管两者在设计上有所不同，但它们都考虑到了在崎岖或不稳定地形中的运作需求，这也是挖掘机行走装置技术从坦克行走装置演变而来的原因之一。
4、坦克转向原理类似于挖掘机，都是依靠履带实现的。坦克的转向机制则是通过调整两侧履带的速度来实现的。具体而言，当坦克需要转弯时，驾驶员会控制一侧履带减慢速度，而另一侧履带则加速。这种速度差异就是所谓的履带差，正是通过这种机制，坦克得以实现转向。
坦克的旅带和挖机的有区别吗
自然有区别，坦克的要坚固得多，用的也是特种材料。挖土机一类的只要求移动，坦克的要求高速移动，撞击，抗爆炸，你说有没有区别。
履带在越野能力上比轮胎更强，坦克和挖掘机常常行走在没有道路的地方，履带的设计使得它们能够轻松应对各种地形，这便是履带式车辆的一大优势。坦克的发动机功率普遍在1000马力以上，相比之下，即便是高性能跑车如布加迪威龙，其发动机马力也仅有1001匹。
尽管两者在设计上有所不同，但它们都考虑到了在崎岖或不稳定地形中的运作需求，这也是挖掘机行走装置技术从坦克行走装置演变而来的原因之一。
坦克转向原理类似于挖掘机，都是依靠履带实现的。坦克的转向机制则是通过调整两侧履带的速度来实现的。具体而言，当坦克需要转弯时，驾驶员会控制一侧履带减慢速度，而另一侧履带则加速。这种速度差异就是所谓的履带差，正是通过这种机制，坦克得以实现转向。
然而当你转到侧面，就能一览这辆卡车完全不同的钢铁画风了。原来，为了增加冬天冰雪天气的摩擦力，这辆卡车抛弃原来的车轮底盘，直接换上了和坦克、挖掘机同款的履带式底盘。套上高摩擦力的履带后，这辆卡车越野能力所向披靡，即便在没有道路的荒郊野岭也能保证十强悍的脱困能力。
当然可以转弯了，就像挖掘机一样，现在的坦克两个履带向相反方向转可实现原地转向。60年代之前的坦克基本都是一条履带停转，另一条转动。这样会产生一定的旋转半径影响机动性，所以现在各国的新型战车均不***用这样的转向设计。
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