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各缸排气口积炭层均较厚,且色泽较深的,多因工作温度过低,或喷油过晚所致,应正确使用并及时调整。三看水温查冷却:发动机工作时冷却系水温过高?(?超过100℃,使发动机过热,造成进气不足,并使活塞组与缸壁的摩擦损失急剧上升,机械效率明显降低。

燃烧不充分有两个原因:一是柴油泵,喷油嘴雾化不良,喷射过多等等,但你说校过泵了,这个应该可以排除;二是氧气量不够,空滤脏了,增压器坏了等等都有可能。燃烧不充分,导致冒黑烟,发动机无力,所以憋车,这是一个系列问题。憋车还有个问题就是液压泵流量过大了。

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(图片来源网络,侵删)

减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般***用较硬的减震器。

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