漳州挖掘机培训学校

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简述信息一览：

漳浦火车站主站房建筑面积约3950平方米，总投资近4200万元，车站轨顶设计高程为239米，站房地上共有两层，地下一层，于2013年12月28日正式投入使用，截止2015年5月每天有19趟动车经停漳浦站，2015年7月1日起将会有27趟动车经停漳浦站。

日前，厦深铁路漳浦火车站主体工程封顶，站台也基本成型，将于9月交付使用。据悉，这是漳浦历史上首座火车站。该火车站站房面积近4000平方米，项目总投资近4200万元。

（图片来源网络，侵删）

厦深铁路漳浦站位于大南坂镇，是客货两用的火车站场，其配套工程总投资4亿元，主要建设站前广场6万平方米、通站道路5100米、景观大道440米等。项目于2012年3月开工建设，至今累计完成投入3亿元。漳浦火车站位于大南坂镇镇区边，距离漳浦县城5公里远，总投资达7000万元。

设备选型以电动液压为首选，机械设备配备***用无轨机械化配套技术，合理匹配，使全线形成快速施工能力。机械设备的配备要适应特长隧道的特点。针对龙厦铁路象山隧道3号斜井的施工特点，***用斜井提升设备时，应重点考虑斜井的防溜车措施和防突水、突泥等安全隐患。

隧道斜井是在长隧道施工时，为了缩短工期，要设置竖井或斜井以增加工作面，有的则是设置平行导坑，竖井或斜井的设置。隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。

（图片来源网络，侵删）

竖井主要用于地下矿床的开***，其施工方法包括全断面开挖和半断面法，具有设备布置容易、施工安全等优点，适用于不同直径和深度的井筒。斜井则常用于长隧道施工以缩短工期，它***用全断面开挖法，能增加工作面但需增加运输成本和修建井的投入，隧道贯通后斜井将失去作用。

斜井设置：隧道沿途中设置了4座斜井，长度分别为340米、396米、489米和325米，斜井***用有轨运输。施工历程：动工时间：1995年12月正式动工。竣工时间：2000年3月竣工。施工记录：在施工过程中创造了单口月成洞180米、斜井工区月成洞143米的记录。

日前，记者走访了跃龙门隧道，探秘中铁十九局集团利用机械化配套技术，在龙门山腹部的安全穿行。工人每班至少换三次衣服7月12日6：00，跃龙门隧道，记者和中铁十九局成兰铁路指挥部党工委副书记王勇来到地下900米深处的掌子面。每小时1000余立方米的涌水像瀑布一样挂在掌子面。

施工策略与科技突破施工过程中，大瑶山隧道***取了“长隧短打”的策略，通过3座斜井、1座竖井和辅助坑道，灵活应对各种困难。隧道按照新奥法原理修建，细分6个工区，***用机械化作业，引进与国产设备相结合，实现了高效施工。9号断层的攻克，不仅展示了技术实力，也积累了宝贵的经验。

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