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主塔、主梁***用了现浇个段法施工,上塔除横梁分为两次浇筑外,塔身分为5m一个节段施工,施工缝水平,***用水平施工缝虽然增大了模板加工难度,但对大斜度塔往***用泵送混凝土是必要的;上梁除0#、l#块及也跨尾段在支架上浇筑外,其余各节段均在挂篮上***用平衡伸臂法逐段悬浇施工,每节段长度6m,混凝土数量约15om’。
番禺大桥北起土华立交,上跨珠江南干流、洛溪岛和三支香水道,南至番禺大道北端;线路全长875千米,主桥全长702米;桥面为双向八车道城市快速路,设计速度100千米/小时,项目总投资额为11亿元。
主桥***用预应力混凝土斜拉桥,主塔造型为钻石型,塔高148米,为国内外桥梁建设中的亮点。大桥拥有8车道双向行车,可通行7000吨级船舶,且设置了24个收费通道和先进的电脑收费系统。大桥的建设***用了多项创新技术,如空间牵索挂篮施工、整体爬模和高性能泵送混凝土等,工程质量优良。
时报讯 (记者 朱蕾) 塔高列国内第岭南第一的黄埔大桥北汊斜拉桥主塔,经过15个月的施工,昨日正式封顶,标志着大桥建设取得了标志性进展。预计今年11月,88根斜拉索将吊起重达5万吨的“华南第一桥”。主塔的高度达到88层楼,施工人员需乘坐两台施工电梯,攀爬10米的软梯,才能抵达顶端。
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